2014 yılında Trevor Milton tarafından Salt Lake City´de kuruldu ve 2018´den beri merkezi Phoenix´de bulunmakta.
Norveçli bir firma olan Nel Hydrogen ile birlikte ABD´de hidrojen istasyonları kurmaktalar. Bu şekilde ABD´deki hidrojen istasyonlarının en büyük payını ellerinde tutmuş olacaklar.
Nel, 2018 yılında Nikola´ya 5 milyon $ yatırım yapacağını açıkladı.
Bir bira üreticisi olan Anheuser Busch 800 adet kamyon ısmarladı. Söylentilere göre Nikola´ya şu ana kadar 14000 adet kamyon sparişi verilmiş durumda.
2020´den itibaren badger sparişleri de almaya başladılar.
2019´da CNH industrial 250 milyon $, alman elektronik devi Bosch ve güney koreli Hanwha Group´da 100´er milyon $ ile Nikola Motors´tan pay satın aldılar.
Kamyonların yürüyüş aksamlarını CNH, Bosch´da 2022 yılına kadar yakıt hücrelerini (bkz: PowerCell) üretecek.
4 mart 2020 tarihinde VectoIQ ile birlikte füzyonlaşacaklarını açıkladılar. 2020´nin ikinci yarısında da borsaya girdiler. Amaçları borsaya girerek üretimi hızlandırmak ve Arizona Coolidge´de yüksek teknolojiye sahip bir üretim merkezi kurmak istenmekte. Bu şekilde hidrojen istasyonları ağının genişlemesi de hızlandırılmış olacak.
Borsaya girmeleriyle birlikte rakiplerini tesla motors bir anda geride birakarak hisselerinde beklenmiyecek derecede büyük bir artış sağladılar.
Modelleri aşağıdaki gibidir.
Nikola Zero
72-107 kWh´lik batarya sahip küçük bir prototip.
Nikola One
1 Aralık 2016´da tanıtımı yapılmış, büyük bir hidrojen tankına sahip elektro kamyon.
Trevor Milton´un açıklamasına göre bir tank ile 1930 km yol gidebilmekte ve batarya kapasitesi 350 kWh, 745 kW * gücünde motora sahip.
Nikola Two
Nikola One ile aynı, sadece sürücü kabini daha küçük.
Nikola Tre
2018´in Kasım ayında tanıtıldı. Norveçce "üç" kelimesi anlamına gelen "Tre" model ismi olarak seçilmiş.
Bu model Avrupa pazarı için tasarlanmıştır. 2022 yılında üretimine başlanacak. Çekici araç 500-1200 km mesafeye sahip olacak. Nikola Tre´nin saf elektrikli versiyonu Iveco markası adı altında Ulm´de üretilmeye başlandı. Hidrojenli versiyonu ise 2021´de denenecek ve 2023´de piyasaya sürülecek.
Nikola Badger
Tesla Cybertruck´a rakip olacak olan, Nikola Motor Company´e ait bir kamyonet.
Tek farkı hidrojenle çalışacak olması. Bir de Cybertruck´tan daha hoş bir görünüme sahip.
Batarya kapasitesi 160 kWh ve 120 kW güce sahip yakıt hücresi bulundurmakta.
Bu bütün sistem ile 900 km mesafe yol alabilmekte.
Bu arac bir otomobil firması ile ortaklaşa üretilecek. Henüz hangi otomobil şirketi olduğu açıklanmadı.
Kaynaklar:
Kaynak-1 Kaynak-2 Kaynak-3 Kaynak-4 Kaynak-5
#otomobil #teknoloji #teknik #ekonomi